Hoy les hablare un poco sobre el Turbocargador o bien como mucho lo conocen, Turbo, ya que anteriormente les habiamos comentado que les explicariamos como funciona esto.
Primero que nada, el turbo es un componente que tiene 2 turbinas, una usa la fuerza de los gases del escape para girar sobre su mismo eje, a la otra se le llama compresor debido a que recibe la misma fuerza rotativa de la primera turbina para asi comprimir la mezcla y empujarla hacia los cilindros.
Se han de preguntar algunos para que se necesita todo esto de comprimir la mezcla, enviarla a los cilindros, etc etc, bueno, un cilindro normalmente genera una diferencia de presión, o ya sea un vacío, que se llena con la valvula de admisión, y si al momento en que este mismo recibe aun más mezcla el motor adquiere mas fuerza o potencia. Todo esto de llevar más mezcla para que el motor sea mas potente, se cumple con un turbocargador prefectamente.
En resumen, un turbocargador te va a dar mas potencia, y esta definitivamente la sientes, pues cuando este va enviando su carga de aire, la presión aumenta linealmente con sus revoluciones. Una de las cosas que a muchos no nos gusta, pero que aun así podemos tolerar, es lo que llamamos turbo lag, pues uno de los fenomenos que suceden en el turbo es que se demora en acelerar y cargar mientras los gases del escape toman abundancia y velocidad al ritmo de las revoluciones, en pocas palabras, si estas parado y pisas a fondo, la potencia no la sentiras de inmediato, sino hasta despues de las 3000 rpm, aclaro que esto sucede en la mayoria de los casos, no en todos, ya que hay casos en los que puede empezar a girar desde las 1500 rpm en adelante. Ya al momento que sucede este fenomeno del “turbo lag” viene el empujon y la potencia puede aumentar de manera brusca.
También hay que tomar en cuenta que si le pones un turbo a un auto, no es solo instalar el turbo e irse a conducir el auto de manera “deportiva”, este también utiliza componentes para no arruinar la vida de tu motor, o simplemete destruirlo por completo. Este necesita de un sistema que controle la presion para que no dañe la maquina, a lo que me refiero es que hay que hacer que el turbo funcione de manera que su rendimiento coincida con lo maximo que tu motor pueda dar. También es importante un interenfriador o “intercooler”, ya que si queremos meter aire a presion a tu motor, es importante que tenga la mayor densidad posible, y para esto el aire se debe de enfriar una vez que se comprime en un radiador por donde pasa el aire que va para el motor y se enfría con el aire del ambiente y velocidad de tu auto, como mencionabamos antes, es importante tener en cuenta estos componentes al instalar un turbocargador, porque sino bye motor.
Ahora, ventajas del turbo: Genera una potencia mayor debido a que su presión aumenta linealmente de acuerdo a las RPM. Es mucho más notoria la presion de aire dando así una notoria potencia adicional en tu auto. En un auto de motor chico, ayuda a la economía de gasolina, ya que si tu auto se maneja normalmente a velocidad de ciudad, debajo de las 3000 rpm este al mismo tiempo ahorra gasolina ya que el turbo empieza a girar de manera más agresiva despues de las RPM mencionadas.
Pero…desventajas?: Bueno, si las hay, puede disminuir la vida útil de tu motor debido a que el turbo se lubrica con el mismo aceite, y ahí se manejan temperaturas muy altas. Se necesitan elementos para controlar la presión. Debido a que la temperature del area puede ser muy alta, circuitos, cables, o alguna otra parte del auto puede resultar dañado. Las reparaciones pueden ser muy caras. Los cambios de aceite serían más frecuentes, y se recomienda un sintetico, que a su vez es más caro. Si vienes de una conducción “deportiva”, y llegas a tu destino entero, necesitas esperar un poco para que la temperatura se estabilize y no deje de lubricar en un momento que puede ser crítico. Si vas pisando a fondo durante un momento, llevando una velocidad muy alta, la turbina sigue girando, por lo que no hay que confiar en una desaceleración inmediata.
Bueno, aquí concluimos con los turbocargadores, tal vez tengan algunas cosas en contra, pero aun así, yo en lo personal lo prefiero, siempre y cuando le des sus mantenimientos tanto al motor, como al turbo, y generales de tu auto, la mayoria de las veces todo sale bien haha.
Tal vez se pregunten acerca de los supercargadores…bueno, eso es otra historia diferente que en poco tiempo les dire como y que tan bien funcionan. Saludos!
